六、半成品倉(cāng)庫(kù)管理1、半成品倉(cāng)庫(kù)是鞋類生產(chǎn)過(guò)程中面部及底部工藝流程的中轉(zhuǎn)站2、半成品倉(cāng)庫(kù)管理應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)順序表所排定的時(shí)間，適時(shí)給針車車間催促，同時(shí)對(duì)夾幫成型車間的發(fā)料又給予控制；3、在幫面、鞋底發(fā)料給夾幫成型車間前，半成品倉(cāng)庫(kù)管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質(zhì)管理及數(shù)量統(tǒng)計(jì)工作4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內(nèi)盒、外箱、紙標(biāo)等各種材料，方可發(fā)料給夾幫成型車間5、應(yīng)按所訂楦頭數(shù)量決定每日生產(chǎn)回轉(zhuǎn)數(shù)，成型車間則照表領(lǐng)取生產(chǎn)6、全廠進(jìn)度表的排定7、每日填報(bào)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)表（人料數(shù)量、領(lǐng)料數(shù)量、庫(kù)存數(shù)量及各生產(chǎn)線的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)）

高效鞋帶機(jī)1、制鞋過(guò)程中膠粘不良的原因⑴、干燥溫度太低或太高，應(yīng)保持55℃—65℃。⑵、干燥時(shí)間不夠就粘貼，一般為5-8分鐘高效鞋帶機(jī)

。⑶、上膠后受風(fēng)吹。⑷、上膠后受潮導(dǎo)致表面白霧狀。⑸、粘劑質(zhì)量不好。⑹、上膠量不足。2、縫制鞋縫制鞋分透縫(有內(nèi)底)、壓條(無(wú)內(nèi)底)、縫條(機(jī)縫和手工縫)。

鞋楦在結(jié)幫成型時(shí)壓頭壓著的部位,應(yīng)在鞋楦腳掌的上方位置,

一體鞋面在編織設(shè)計(jì)中可以極其精確地控制局部松緊度、款式、花型，更加符合人體工學(xué)原理，并且鞋面重量大大減輕，原材料可使用各色紗線，比無(wú)車縫鞋面更環(huán)保，可直接通過(guò)電腦編程，設(shè)計(jì)鞋面的紋路和圖案，就連品牌LOGO和童鞋鞋面上需要的各種卡通圖案，都可以在設(shè)計(jì)時(shí)直接設(shè)定，然后連同整個(gè)鞋面一起編織出來(lái)。

高效鞋帶機(jī)

欲加強(qiáng)鞋尖的結(jié)幫效果使結(jié)幫邊角明顯,需將壓頭的位置適當(dāng)?shù)耐夥较蛘{(diào)整,可由壓頭長(zhǎng)短調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整,但不可壓到束緊器。

顧客心聲對(duì)一樣商業(yè)服務(wù)的話，作業(yè)質(zhì)量高并沒(méi)就說(shuō)明合作用著放心。服務(wù)優(yōu)先定律是,顧客滿意度=顧客享受值-顧客期待值比如，四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計(jì)的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時(shí)能生產(chǎn)1500雙時(shí)，須各種針車約70-80臺(tái)，手工人員約10-15人，共計(jì)80-95人；2、車縫時(shí)必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標(biāo)準(zhǔn)是否相符；3、車縫時(shí)必須注意鞋面部件上各記號(hào)點(diǎn)的正確性，如車縫時(shí)未按正確的記號(hào)，鞋面完成后將會(huì)不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購(gòu)5、做好的鞋幫必須經(jīng)過(guò)質(zhì)管部檢驗(yàn)，再依每張訂單所需鞋號(hào)適當(dāng)整理后送半成品庫(kù)，由半成品庫(kù)再發(fā)給夾幫成型車間。6、教導(dǎo)操作人員定時(shí)保養(yǎng)機(jī)臺(tái)，以免機(jī)臺(tái)故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量高效鞋帶機(jī)

在鞋機(jī)修理合作中，“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的涵義遠(yuǎn)多過(guò)技術(shù)層面的把機(jī)器處理好，把機(jī)器處理好并不意味著享受到了優(yōu)質(zhì)的合作。