四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計(jì)的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時(shí)能生產(chǎn)1500雙時(shí)，須各種針車約70-80臺(tái)，手工人員約10-15人，共計(jì)80-95人；2、車縫時(shí)必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標(biāo)準(zhǔn)是否相符；3、車縫時(shí)必須注意鞋面部件上各記號(hào)點(diǎn)的正確性，如車縫時(shí)未按正確的記號(hào)，鞋面完成后將會(huì)不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗(yàn)，再依每張訂單所需鞋號(hào)適當(dāng)整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。6、教導(dǎo)操作人員定時(shí)保養(yǎng)機(jī)臺(tái)，以免機(jī)臺(tái)故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量涼鞋機(jī)按照制鞋工藝劃分，有幫制作部件設(shè)備和成型流水線設(shè)備及配套機(jī)械設(shè)備。幫制作部件設(shè)備又分為沖裁設(shè)備、削皮加工類設(shè)備、縫制鞋設(shè)備等；成型流水線設(shè)備又分為前段成型設(shè)備、中段成型設(shè)備、后段成型設(shè)備等；配套機(jī)械設(shè)備又分為檢驗(yàn)設(shè)備、印刷設(shè)備、刷膠設(shè)備、拋光設(shè)備、削邊設(shè)備等。涼鞋機(jī)

二、按制鞋機(jī)械性質(zhì)分，即裁斷機(jī)械、片削機(jī)械、磨削機(jī)械、成型機(jī)械、縫紉機(jī)械、繃楦機(jī)械、膠粘壓合機(jī)械、線縫機(jī)械、裝飾機(jī)械、輸送機(jī)械。這兩方面也是從宏觀上來劃分鞋機(jī)品牌，具體到生產(chǎn)加工上，還有一些不起眼的鞋機(jī)設(shè)備，它們?cè)谛募庸きh(huán)節(jié)也起到積極的作用，這類產(chǎn)品主要有：

那些小而散的作坊式企業(yè)紛紛被淘汰，而那些善于配置資源、注重創(chuàng)新、管理規(guī)范的優(yōu)質(zhì)企業(yè)正變得越來越強(qiáng)，呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的狀況。 而且受到原料上漲、出口受阻、銀根緊縮、節(jié)能減排、新勞動(dòng)合同法出臺(tái)等宏觀政策影響。

涼鞋機(jī)3、模壓鞋⑴、鞋幫與內(nèi)底在鞋楦上繃幫定型，然后轉(zhuǎn)換于金屬楦，再置于配有膠料的底模穴內(nèi)，經(jīng)模壓機(jī)高溫硫化而成

鞋面一體化針織機(jī)：沒有采用傳統(tǒng)的布片——裁剪——縫合工藝，而是一次編織成型，實(shí)現(xiàn)無接縫，通常叫做一體織。在一體織鞋面上壓制戶外運(yùn)動(dòng)鞋底之后，兩個(gè)步驟便可完成戶外運(yùn)動(dòng)鞋制造；機(jī)器由電腦程序控制，可24小時(shí)自行運(yùn)作，一個(gè)工人可以看10臺(tái)機(jī)器；在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)節(jié)省了大量人力物力。

。⑵、鞋幫與中底(帆布類)用縫紉機(jī)縫合，然后直接套上金屬楦，再置于配有膠料的底模穴內(nèi)經(jīng)模壓機(jī)高溫硫化而成。4、注射鞋

近年來，中國制鞋業(yè)迅猛發(fā)展，相對(duì)于中國而言，東南亞國家的制鞋產(chǎn)業(yè)鏈仍有較大差距。例如，制鞋產(chǎn)業(yè)還包括橡膠種植、橡膠加工等環(huán)節(jié)，而東南亞很多國家不具備真正的產(chǎn)業(yè)，只有成衣、鞋子制造，缺少之前的所有相關(guān)環(huán)節(jié)作支撐。除此之外，東南亞國家普遍基礎(chǔ)實(shí)施仍然落后，這也對(duì)其制造業(yè)發(fā)展形成制約。涼鞋機(jī)

目前我國已成為鞋類生產(chǎn)和出口國。經(jīng)過了三十多年的粗放式快速發(fā)展，我國的的制鞋業(yè)發(fā)展過程中也出現(xiàn)了許多矛盾，其中以出口為主的制鞋產(chǎn)業(yè)，便面臨著國際市場(chǎng)的萎縮，原來經(jīng)?？吹皆谶@些商品上標(biāo)注的“中國制造”已在不知不覺中發(fā)生了變化。