油溫過(guò)高多為油的黏度高、油箱油量減少、溢流閥回流量大、油泵發(fā)熱、加熱元件離液壓件太近、冷卻器工作不良、環(huán)境溫度升高等原因所致；水鞋機(jī)

油泵開(kāi)始輸出功率，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至男鞋檔,踏下腳踏開(kāi)關(guān)，油泵推動(dòng)大油缸產(chǎn)生第一次壓力，將鞋子固定在大座機(jī)構(gòu)上，在一壓行程末，鞋機(jī)設(shè)備壓頭桿壓下其上的行程開(kāi)關(guān)，使機(jī)器產(chǎn)生二次壓,同時(shí)兩心油缸和五心油缸油路接通，各機(jī)構(gòu)全部動(dòng)作，完成對(duì)鞋子壓著工作。如將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)至女鞋檔，則在按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，

壓力不足多為溢流閥和壓力閥調(diào)節(jié)有誤或損壞、油缸產(chǎn)生內(nèi)漏或外漏等原因所致；流量不足多為濾油器網(wǎng)孔太小或堵塞、液壓元件泄漏、流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或損壞等原因。

以容納涼鞋的條狀幫腳。上述兩種內(nèi)底都應(yīng)用于涼鞋產(chǎn)品中。復(fù)合內(nèi)底，又稱為“托”，用于布鞋工藝。海綿內(nèi)底是用橡膠等材料在模具中硫化發(fā)泡而成，水鞋機(jī)

鞋機(jī)設(shè)備流水線一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。第一次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，鞋機(jī)設(shè)備流水線用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，制鞋機(jī)械放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即。

具有較好的彈性和柔軟性，多應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)鞋和膠鞋工藝。金屬內(nèi)底是用薄鋼板壓制而成，具有抗穿刺功能，多應(yīng)用于安全防護(hù)鞋工藝。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜：制鞋設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)是表層、襯里層、加固層、裝飾層。其幫片主要有尖頭、中板、后幫、鞋舌、后條、中板布襯、后幫布襯、后幫皮里、后幫夾里、邊幫里、加強(qiáng)襯等。
工序多：鞋幫幫片越多，制作工作量就越大，水鞋機(jī)

再置于配有膠料的底模穴內(nèi)，經(jīng)模壓機(jī)高溫硫化而成。鞋幫與中底(帆布類)用縫紉機(jī)縫合，然后直接套上金屬楦，再置于配有膠料的底模穴內(nèi)經(jīng)模壓機(jī)高溫硫化而成。 注射鞋 制鞋使用注壓工藝，適用于旅游鞋。其制底工藝與模壓工藝大致相仿。硫化鞋
其幫面與中底的結(jié)合，與套幫模壓相仿，用縫紉機(jī)縫合，不繃幫而直接套上鋁楦。

工藝也越復(fù)雜。在一般生產(chǎn)過(guò)程中，